桂中再添大通道 山海联通谱新篇星空体育(中国)官方网站IOS/安卓通用版/手机app下载

　　星空体育app下载一条横跨来宾市东西方向的交通“大动脉”——武宣—来宾—合山—忻城高速公路（简称武忻高速），在来宾市百万人民的热切期盼下，历经1万多名建设者1000多个日夜的拼搏坚守，于12月26日全线建成通车，补齐桂中地区交通网关键一横，助力来宾市“1小时经济圈”愿景成为现实！

　　一路坦途一路繁花。武忻高速由广西北部湾投资集团直属企业广西新发展交通集团投资建设，全长118.17公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速120公里。全线在来宾市境内，起笔三江口，落墨桂中腹地，成为桂中大地直通粤港澳大湾区的便捷出海路线、“东融”大通道，为西部陆海新通道建设增添新动能。

　　一路攻坚一路高歌。武忻高速以党建引领为旗帜，以品质交通托举人民“甜蜜生活”，立足精细化管理，倾力打造品质之路、绿色之路、惠民之路、甜蜜之路，续写“甜美来宾”新蓝图。

　　广西已建成最高索塔、最大跨径斜拉桥——武忻高速武宣黔江特大桥一跨过江，凌飞黔江之上。陈洪安摄

　　青山绿水间，云雾缭绕，武忻高速武宣黔江特大桥如巨龙横卧，一跨过江，主跨618米，索塔高216米，是广西已建成最高索塔、最大跨径斜拉桥，也是一座蕴含“高精尖”力量的科技桥。项目建设过程中开展技术研究，相继攻克大体积混凝土浇筑、高塔线形控制等建设难题；创新缆索吊装系统，打破地形限制，在方寸之地远程精准吊装总重达8800吨的钢箱梁；创新提出多目标索力优化方法，实现索力、主梁形状和主塔同步偏移控制，桥梁毫米级合龙；应用BIM+技术、鹰眼监控平台等10余项信息化手段，推动数智化建造。

　　列车从广西单体吨位最大转体桥——武忻高速维都上跨铁路分离式立交特大桥飞驰而过。贠文豪摄

　　广西单体吨位最大转体桥——武忻高速维都上跨湘桂铁路分离式立交特大桥率先应用“智能球铰”大吨位转体关键技术，与广西大学设计科研团队开展校企合作，让重2.2万吨的转体T构高精度“转身”。项目在国内首次应用大体积混凝土布里渊光纤维测温技术等多项智慧手段，推广应用科技创新技术70余项；探索出一系列新技术和新工艺，先后获国际金奖1项、全国公路微创新大赛2金2银2铜、QC成果28项、BIM奖项14项，获国家实用新型专利授权26项与发明专利授权1项，在广西高速公路建设中起到了科技引领和示范作用。

　　武忻高速沿线处广西珍稀鱼类保护区，穿过或紧邻11处水源保护区，毗邻近百个村屯，环境保护要求比以往更加严格。

　　“武忻高速持续探索与实施绿色施工创新做法，让‘绿色’成为贯穿项目建设全过程的关键词。”武忻高速建设指挥部副指挥长、总工程师吴昌松介绍。

　　把交通工程轻轻放进大自然。施工中，让沃土“搬家”，对肥沃表土集中剥离、堆放，在场站临时用地复绿复垦使用，实现沃土异地“重生”；拌合站安装砂石分离机，设置三级沉淀池，实现废水废渣“零排放”；提前修建挡土墙、临时排水沟、做好农田灌溉设施保护设计，最大限度地减少水质污染；边坡开挖一级、防护一级、绿化一级，减少水土流失；定期对施工区域进行生态监测；临近村庄段落严禁夜间施工，推行“四新”设备，设置隔声板，静悄悄施工……绿色环保施工的“好点子”不胜枚举，武忻高速走出了生态优先绿色发展的新路子。

　　种下春天的颜色，用绿色点缀桂中大地壮美如画。武忻高速一路花繁叶茂，中分带苗木品种每5公里一变换，枢纽互通设置园林“微景观”，打造出兼具功能性、观赏性的立体绿化景观，让绿水青山秀色更美。

　　隔着车窗玻璃，红叶石楠、塔柏、三角梅等10余种苗木一一闪过。车轮之下，是突破毫米之微的壮美大道。武忻高速坚守跨越百年的品质追求，严把技术关，实现路面平整度标准差小于0.4mm，远低于1.2mm的行业标准，精细把控桥梁伸缩缝施工，避免“跳车”通病。

　　走进红河服务区，沥青路面宽阔平顺，草木青翠浓郁，建筑美观精巧，加油站、充电桩、休憩大厅等配备设施一应俱全。建设中，武忻高速着眼于高速公路全寿命周期集成管理，将“建管养”一体化理念贯穿项目建设全过程，实现管养中心提前一年半完工交付、2对服务区提前10个月完工交付，打破既往高速公路房建工程交付困境，并在机电工程建设中形成了一批深化“建”“管”衔接的新路子、新做法、新经验。

　　全线处收费站均装上了“智慧大脑”，引入业内先进的“收费机器人”设备，集AI识别、自动发卡、自助交费、远程管控等多项智慧交通创新应用于一体，高效运作，具备无人值守运行条件，给司乘人员带来丝滑的通行体验，呈上武忻高速“安、畅、舒、美”的靓丽名片。

　　“修了三年，盼了三年，终于通车了！”家住忻城县新圩乡的村民蓝梅强高兴地说。

　　红水河岸陡水急，忻城县新圩乡、红渡镇隔着150米的河面相望，两岸群众通行要么依靠渡船，要么绕行40公里、走50分钟的远路，交通十分不便。

　　武忻高速以交通先行，为幸福开路。项目设计初期结合当地群众出行需求，在新圩红水河特大桥主线边上增设一条开放性、同跨径、同结构形式的连接线桥梁，并以双车道二级公路技术标准建设1.399公里的新圩连接线。让沿线群众不用上高速，免费通行，实现5分钟畅行两岸。

　　从望河而叹到看大桥横波，武忻高速建设给沿线村民生活带来许多实实在在的便利，也给地区经济发展带来更多可能。

　　建设过程中，武忻高速指挥部党支部创建“筑路先锋+‘五’心向党”党建品牌，以党建引领为乡村振兴蓄势赋能，对沿线学校、村屯乡镇、困难群众经常性开展安全知识进校园、金秋助学、助农兴农、走访慰问活动。发挥国企自身辐射带动作用，吸纳近千名村民就业。同时注重“永临结合”，同步完善沿途村镇基础设施建设，援建乡村自来水引水工程，累积新建、拓宽、加固便道与桥梁159.35公里，惠及70余个村屯、5.1万人出行，以务实行动提高沿线群众获得感、幸福感，让武忻高速建设更普惠、更有温度。

　　武忻高速新圩红水河特大桥主线桥、连接线桥实现工程建设与乡村振兴的双向奔赴。黄全毅摄

　　岁末，红水河两岸果地、蔗林间，处处是忙碌的身影。来宾这座年轻的“中国糖都”“桂中粮仓”又迎来丰收年，也潜藏着新的机遇。

　　项目建成通车后，武宣经合山至忻城行车时间由3.5个小时缩短至1.5个小时，并与G7212柳北高速、G72泉南高速、S31三南高速等纵向通道交汇，实现来宾市各县市区高速公路网联通，形成来宾市“一小时经济圈”。未来，忻城鲜糯玉米、合山芦笋、武宣牛心柿和胭脂李等一批特色农产品，将享受绿色通道政策，免收过路费走武忻高速，走出桂中大地，走进千家万户。

　　从出山到向海，一路直达。沿着武忻高速一路向东，紧密连接来宾市三江口新区——桂中海陆通达的节点，再向东经大藤峡水利枢纽、珠江—西江“黄金水道”，共同构筑起桂中腹地直通粤港澳大湾区的立体化“东融”通道。

　　与已经完成工业产业化和现代化的沿海发达城市不同，来宾的资源禀赋还没得到释放和发挥，从资源到价值的转换潜能巨大。作为西部陆海新通道的重要节点城市、广西“十四五”区域协调发展试点城市，来宾市正向海图强，拓宽发展新通道，建设广西内陆承接东部产业转移新高地，加快构筑“五千九百”现代化产业体系。

　　如今，衔接海陆、通衢四方的武忻高速，犹如群山之中疾驰的快车，满载百姓因路而兴的期许，全速前进，开启桂中地区高质量发展新篇章。（黄艳芳）

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